[汽车之家 逆时光] 经典日系跑车似乎一直是欧美二手车平台热门理财产品，其中大家耳熟能详的那几款90年代“神车”更是硬通货。然而要说日系“高价王”还得是它！限量生产500辆的雷克萨斯LFA(参数|询价)。
今天登场的是一辆2012年生产的日落橙涂装的LFA，该车是LFA两年的生产周期中，限量生产500辆中的第272辆。据上一任车主介绍，这辆车曾荣登2019年7月的《MotorTrend》杂志，还曾被用作两年的宣传推广车。
当初雷克萨斯元町工厂每个月只能向全球客户交付20辆LFA，面对一车难求的情况，北美地区的客户甚至要先以租借的方式使用车辆，两年后才有资格购买LFA，而当初LFA新车价格在37.5至39万美元之间。
LFA的车身采用CFRP碳纤维增强复合材料制成，这也是丰田首次将这种材料用于量产车上。该车配备20英寸双辐BBS轮圈，轮胎规格为前265 35/R20、后305 30/R20。制动系统采用Brembo前六、后四活塞的组合，并配备了打孔碳陶刹车盘。
LFA的主、副驾驶采用10向电动调节座椅，并带有座椅加热功能。该车出厂时采用米色座椅，之后被重新包裹为黑色真皮座椅，这一改动恐怕会影响车辆的成交价。Mark Levinson十二扬声器的音响系统、DVD/CD碟机、导航和倒车影像等配置，也让LFA比当时众多欧洲超跑更适合日常驾驶。
代号1LR-GUE的4.8L V10发动机由雷克萨斯和雅马哈合作开发，配有钛合金气门和连杆，锻造活塞、独立节气门、干式油底壳以及钛合金消音器等诸多轻量化设计。该车最大功率560马力，最大扭矩480N·m，匹配来自爱信的6速序列式变速箱。
上一任车主在2025年初购入此车，今年8月刚刚做完常规保养并更换了新的蓄电池。值得一提的是，2021年12月的一次车辆所有权变更显示，这是一辆泡水车。在上一任车主购入前，这辆LFA已经多次变更过所有权。2025年8月，更换了后备厢盖支撑杆并对遥控钥匙进行重新编程配对。
截至上一任车主委托当地一家车辆经销商寄卖，这辆LFA已经行驶了13795英里（约合22200公里）。这车被挂在美国一家二手车拍卖网站上，就是这么一辆无保留价的泡水车竟被激烈竞价99轮，最终以67.6万美元（约合480.3万元）成交。
围观群众不禁感叹，这成交价应该是史无前例了，谁也不知道当初这车的泡水程度以及究竟有多少零部件存在隐患。以座椅重新包裹来看，LFA当初这“澡”泡得挺彻底的……要知道一个月前这家网站一辆6000英里的LFA以83万美元成交，那车况堪称完美。（图片来自网络，文 汽车之家 李昊鹏）
