[汽车之家 行业] 8月29日，以“领潮而立 向新而行”为主题的第二十八届成都国际汽车展览会正式开幕。通过最前沿新能源车型和智能科技的展示与互动，本届成都车展加速了汽车市场的新能源转型和智能化渗透率提升。在本届成都车展中，汽车之家与北京新能源汽车股份有限公司副总裁、用户运营中心（销售公司）副总经理、享界事业部副总裁兼享界事业部营销中心主任孙贵洋进行了深入交流。
在与汽车之家的交流中，孙贵洋透露，享界S9T(参数|询价)在预售开启一小时就实现订单超过1万台，24内小时超过2万台。由于订单表现超出预期，北汽新能源副总经理、享界事业部总裁马磊近期正忙着调度供应商和制造商资源，为这款新车解决产能问题。未来，在S9和S9T之后，享界品牌还将有一系列的产品规划。在营销方面，北汽则将长期携手华为进行推广。
以下为对话实录（精编）：
汽车之家：享界S9T最近非常火，受到的关注非常多。您能不能先给我们详细介绍一下这款车吸引大家的主要原因？
孙贵洋：咱们前面那台车的内外饰配色是仙踪绿配赤茶橘。从颜色搭配上，这是我们目前主推的几种颜色之一，右边那个红色的也是一种搭配。我们是内外饰有不同的组合，它有不同的调性在里边。
尤其是，仙踪绿是S9T独有的颜色。我自己的理解也是，仙踪绿配赤茶橘是一种活力的感受，这是影响大家心情的。我们坐的这款浩宇蓝配松露棕车辆是稳重大气的，那边那个寰宇红配白沙杏则是尽显优雅。不同的人群可能在S9系列车型都能选到跟自己调性贴近到颜色。
汽车之家：我是否可以理解为，虽然S9T是一款车，但这款车能够给不同类型人群提供满足他们需求的产品？
孙贵洋：对，这也是我们说S9T和S9没有一个严格意义上必须是什么样的人群画像。我们这款车用户的年龄带非常宽，我们有00后车主，也有接近50岁的车主。
拿S9T的外观的造型来讲，可能很多人认为它就是S9把屁股拉高了而已，毕竟它是从三厢发展出来的旅行车。实际上，不完全是这个样子。
从侧面看，从设计学上讲叫X方向，X方向从车头到车尾这个方向来看，你可以想象有三条线：
第一条线是从顺着A柱到车顶，过了二排头的位置之后向下收得比较缓，它的延长线也能延长出去很远。
第二条线，我们再来看车底的车裙边的这条线，车裙边到尾部向上翘，延长线也能延长出去。它们两个交点又与我们车身的中轴线，跟腰线那个位置很像，汇聚到远处，这个会给人视觉上的连续性，有一种非常长的感觉。
第三条线，还在侧面，我们从下往上纵着的这条线，后轮的高度刚好是车高的一半，我们讲“一比二”的轮高比，就让我们看到纵向的感觉非常舒适。
同样是纵向，我们A柱的延长线向上，B柱的延长线向上，它俩有一个交点，这个交点在B柱延长线的前侧，也可以理解成B柱延长线在A柱、D柱的延长线的交点后侧。这种设计，让车辆既有前冲感觉，也有稳重的感觉。我们讲，把极致美学、性能、豪华和舒适融在一起了。
汽车之家：这意味着家庭用户能在这个车上找到自己想要的东西，喜欢激情的用户也能在这个车上找到自己想要的东西，一些对行政级有需求的用户，也能在这个产品上找到自己想要的感觉？
孙贵洋：是的。我们设计的好多好多的细节在里面。比如你看前风挡中间靠右上方这个位置，有一块手机屏幕大小的区域，跟玻璃颜色不一样。这个位置是干嘛的呢？
因为我们全系前风挡是双层镀银的技术，就是防晒、隔热，杜绝紫外线。但是因为镀上了银，会导致传导信号受到一定影响。那这块区域就是留给一部分不选择内置ETC的用户，可以在这里贴一个外置ETC，能保证ETC的信号不受干扰。这就是细节啊。
如果我们不留，会有人觉得我们就是想挣我这份钱。很多增换购的车主，都希望把自己原有的ETC挪过来。所以我要替消费者考虑这些小的细节因素。
那在内饰 ，人日常可触及的地方，我们都用了大量的可降解的吸附材料，它是中科院的专利技术，让我们做到“零醛零苯”，严格意义上讲叫接近零醛零苯。在强光暴晒之后，我们进到车内也是安全的空气状态，我们用高于国标接近20倍的标准做的这个事情。大家现在的生活质量越来越好，对于健康的追求其实不亚于对面子的追求，尤其想到家人时。
同时，我们的座椅NAPPA真皮，并且是四个主要的座位通风、加热、按摩，让每个座位都可以是C位。不然的话，上车谁坐哪儿，这个位置分配好像有点尴尬。这些都在S9T和S9全系标配。同样全系标配的还有空气悬架。
大家以往的认知里面，会认为旅行车的通过性要比SUV差，但是我们用空气悬架之后，可以让车辆离地间隙抬升到最高16.3厘米。很多城市SUV的离地间隙也就差不多这个水平。一般的马路牙子，就可以轻松上了。
汽车之家：可以说，享界S9T让一款车给消费者带来了两款车的体验。
孙贵洋：绝对是的，甚至有更多不同车的体验，比如轿车的精准精准操控。
S9和S9T还有一个不同点，就是我们是把S9零重力座椅放在了二排，S9T的零重力座椅放在了副驾。让后者更符合家人，尤其是两个人一起出游的场景。你总不能让对方坐后面，自己像给领导开车的司机。同时，我们还有一些独有的小点，比如有观影模式。我们顶配车型是带激光投影幕布。激光投影幕布在露营的情况下，SUV做不到的，因为SUV太高了，你坐在车外面看需要稍微有点仰角，我们可以做到车外你观影是平角。
你也可以在车外看。把后尾厢门抬起来之后，在外面放几个露营的小椅子、桌子，喝着小酒，吹着小风，看着电影，这个露营场景是非常打动人的。还有，你可以说我不喜欢到后面去，我想在前排零重力座椅上躺着看电影，也可以安排。我们有璀璨星河大灯，你打开观影模式，用三个手指向上一滑，大灯投出去，在对面一个完整的墙上就可以看得到。
汽车之家：比如在家里地库都可以看到。
孙贵洋：都可以的，这些还是有很多的能够打动人的点。我们讲S9和S9T享界这个车还是定义了“新豪华”。我们有华为的加持，有鸿蒙技术，包括HUAWEI ADS 4.0，有3D ToF，有鸿蒙座舱5.0，这些是传统豪华车没有的。智能化配置绝对拉满了。技术在进步，我们也不断在进步。
我们传统豪华车的制造工艺、工匠精神，我们北汽这些车也都拉满了。这个车如果我不介绍价格，我们把它与奔驰S级、宝马7系这些车摆在一起。坐到车里面，你很难说这个车就比它差。豪华绝对也是拉满了。所以，我们讲豪华、舒适、安全、健康。
说到安全，除了用料之外，我们全系标配九个安全气囊，这九个安全气囊里面，宝马才用了八个，奥迪才用了六个。我们多了一个中央安全气囊，服务坐在后排中间这个位置的人。我们让所有人都有全方位保护，我们都是不计成本的在往里堆安全配置，让大家感受到每个位置都是被呵护、被关爱的。
汽车之家：这款车现在已经开始预售了。这款车的预售订单情况可以透露吗？
孙贵洋：我们最新的数据，刚刚24小时就过了2万台。当时是小订开启一小时过1万，24小时过的2万。后面，我们就没有在特别关注这个数据了。
汽车之家：产能够吗？
孙贵洋：我们马总（北汽新能源副总经理、享界事业部总裁马磊）正在打电话，天天调度供应商和制造商来给我们解决产能的问题。
汽车之家：您觉得咱们这款车订单量这么好，有没有特殊的原因？
孙贵洋：产品本身它是一种稀缺资源。按照现在消费者所理解的车的定义，跟以往不一样了，所谓的传统的ABCD级，这个概念越来越模糊了。传统轿车、SUV、跨界等的概念也越来越模糊了。但确实有一部分人是追求我既能让这台车满足我日常上下班代步，又能满足家人短途出去郊游，甚至还能满足我偶尔的一些商务接待。这个车刚好它就是一车多用。
而且我们真的是下血本，从预售价你们也可以感受得到，往往旅行车要比三厢轿车贵不少，而我们都预售价基本上跟我们三厢轿车没什么太大差别。这也给了消费者很多的惊喜。
现在，这款车还有很多功能没有解密，放在上市的时候给大家讲。
汽车之家：享界在未来一段时间我们在各方面，包括营销也好，包括产品也好，有没有能透露的东西？
孙贵洋：产品端有很多值得大家期待的，绝对不只现在大家见到的这个S9和S9T，后面还有一系列的产品规划，具体是啥暂时不能说。围绕着产品的营销节奏上，目前我们北汽是完完全全拥抱华为一侧，大家共同一起携手把享界这个鸿蒙智行的主要份子带给更多的消费者。
