[汽车之家 技术] 在开始正文之前，强烈建议各位读者听着美国歌手Benson Boone的《Beautiful Things》来阅读此文，它不仅是Tik Tok上的热门单曲，同样是宝马用来宣传品牌价值的核心曲目，或许我们可以从歌曲中体会到宝马对品牌对电动车的思考……
2020年9月，宝马集团发布了自1916年成立以来的第一台纯电动SUV——BMW iX3(参数|询价)。作为宝马冲击纯电战场的急先锋，宝马在iX3上倾注了大量心血，技术方面从电芯安全、电池包整体设计、车身安全，到驱动系统、电控系统，制造方面则是融合了当时德国最新的工厂智能制造理念，以及经验丰富的中国技工，旨在于纯电市场上为豪华品牌扳回一局。很可惜，如果唯销量论的话，iX3并不是一台成功的车型，痛定思痛的宝马在5年后的今天带来了iX3的新一代车型——新世代BMW iX3。
本篇文章，我为读者梳理了新一代宝马iX3所有值得关注的技术看点，欢迎大家探讨评论。
“小块元素保留经典，大块变革放眼未来”这是一位设计师对全新iX3内外饰设计的点评。在今天大多数车企倾向墨守成规的套娃式设计不同，宝马的DNA里始终保留了大胆突破的基因片段。
看点二来自内饰，其核心为宝马全景iDrive，简单总结：“手在方向盘，眼睛在道路。”全景iDrive可以在驾驶员的视线中显示核心的驾驶信息，通过3D抬头显示和全景视觉的布置，最大限度提高人体工程学效率和安全性。
写在最后：9月5日全球首发的新世代宝马iX3，作为 Neue Klasse平台首款量产车，是品牌电动化转型的关键节点。外观延续双肾格栅设计，新增 “天使之翼” 光型前脸，风格兼具经典与新意。核心搭载第六代电驱系统与800V平台，CLTC续航超900公里，10分钟快充可补能427公里，补能与续航表现亮眼。内饰首创全景 iDrive交互，40英寸视平线投影搭配3D抬头显示，优化驾驶视野与操作体验。中国版轴距将加长100mm，还适配本土AI 模型与辅助驾驶功能，2026年正式量产，如果售价30万起步，您觉得这台车值吗？（图/文 汽车之家 冷晓阳）
