[汽车之家 新车首发] 11月21日广州车展上，全新威兰达(参数|询价)正式对公众亮相，新车已经上市，售价16.98-23.08万元；超配换购价15.98-22.08万元。全新威兰达作为换代车型，采用与海外全新RAV4同步的外观设计，同时在引入中国后进行了智能化的升级，将搭载丰田中国团队自研的座舱，以及搭载丰田新一代TSS 4智驾（辅助）系统。
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全新丰田威兰达 |
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动力 |
车型 |
售价（万元） |
超配换购价（万元） |
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2.0升汽油 |
AIR |
16.98 |
15.98 |
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PRO |
18.18 |
17.18 |
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PRO+ |
19.18 |
18.18 |
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四驱PRO+ |
20.18 |
19.18 |
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2.0升智能电混双擎 |
AIR |
17.98 |
16.98 |
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PRO |
18.98 |
17.98 |
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PRO+ |
19.98 |
18.98 |
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2.5升智能电混双擎 |
四驱PRO |
21.28 |
20.28 |
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四驱MAX |
23.08 |
22.08 |
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外观方面，全新威兰达与海外全新RAV4的设计基本保持一致，新车采用了全新的新能源化车型外观设计，与铂智系列车型一样，新车拥有C型的车灯设计，但日行灯与前大灯组一体化设计，大灯上下层为双层日行灯设计，中间带有透镜LED大灯，大灯下部设计有导流槽。前脸弱化了前格栅的存在，采用无边框的蜂窝设计。
这个车身配备多个摄像头，包括隐藏在前格栅的摄像头、后视镜上的摄像头和前风挡的单目摄像头。车身侧面Y字型的腰线强化了整车的肌肉感，整个车身采用全黑化的设计，加上黑色的轮眉，更显动感。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，相比上代威兰达，车长缩短了65mm，其它尺寸均未改变。轮圈采用20英寸五辐花瓣式样式，并依然提供经典的机械式门把手。
车辆尾部，尾灯与后车窗融为一体，视觉感大幅提升，全新样式的琴键尾灯点亮后十分独特，有着很好的辨识度，尾灯中央是黑色的装饰板。后包围进一步强化了跨界的设计。新车外观提供铂金珍珠白/赛博灰/欧泊银/银翼沙/墨晶黑5种车身颜色，也包括黑顶+铂金珍珠白/黑顶+赛博灰/黑顶+欧泊银3种双拼色。
内饰方面，这次全新威兰达的内饰可以说相当用心，不仅配色更加大胆，全车还配备了大面积的软包材质，并辅助金属质感的装饰件。
中控屏是15.6英寸的超大尺寸，有着较薄的边框，座舱由丰田中国团队自研打造，整体是PAD界面风格，各种App也应有尽有。语音控制集成了丰田首个语言大模型，四音区识别，还可识别粤语、四川话等。此外，车机还支持10余种手势互动，可手势+语音控制车窗，或者手势控制多媒体系统。车机支持CarPlay、HiCar、Carlink手机互联。
车内还配备了OMS智能座舱感知系统，能检测乘客状态、表情与动作，实现主动关怀，比如通话音量的自动调节；还具备健康监测功能，实时检测心率、血氧与呼吸频率；内置相机可随时抓拍记录旅途美好瞬间。
全新威兰达还提供了具有清晰分辨率的仪表屏，可展示辅助驾驶系统、限速等信息，还配备了抬头显示系统。中控台下部采用了分层的储物空间，并提供最快45W的TYPE-C充电，保留驾驶模式和雪地模式切换，小巧的电子排挡更加精致。中央扶手箱可以左右开启，并能拆卸掉盖板，反向放置，可以临时成为小桌板，放置食物。后排空调出风口下部也有15W的TYPE-C充电，空调提供智能空气管家和香氛系统。
全新威兰达摄像头像素提升至830万，检测距离280米，TSS 4智驾（辅助）系统提供了低速场景行驶辅助、高速场景巡航辅助、预碰撞安全辅助、泊车辅助等多项功能。主要提供的是主动安全层面的辅助驾驶系统。比如低速场景行驶辅助是检测到行人、自行车，根据相对速度实现减速，还有前车启动提醒等。高速场景巡航辅助是高级别的自适应巡航，可以跟踪更远的车辆，实现节能巡航模式，让自适应巡航更平稳，还能将路标信息显示于抬头显示系统中。预碰撞安全辅助则可以避免“鬼探头”的发生。泊车辅助方面，支持垂直、平行车位的自动泊车。新车还提供了开门辅助、变道辅助、盲区监测等。
动力层面，全新威兰达还是采用第五代丰田混动系统，其可以实现全工况高效率，覆盖范围最广的最高热效率工作区间，全速域的低油耗，全温域的长续航，低温也能保证低油耗。全新威兰达提供2.0L汽油、2.0L混动、2.5L混动三种动力，综合功率分别为126千瓦、144千瓦和174千瓦，WLTC最低综合油耗4.59L/100km。值得一提的是，新车首次新增2.0L混动版本，较上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗4.59L；2.5L HEV版对比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗4.91L，动力提升6.8%，最大功率174kW。
第五代丰田混动系统由镍氢电池更换为三元锂电池，实现轻量化和小型化，让车内的乘员空间和储物空间进一步提升。电机功率提升，同时电机的体积也变得更小，此外，功率损耗也得到降低，静谧性更出色。这也是全新威兰达尺寸变小，空间仍然能保持优秀，动力更强，油耗仍然更低的核心原因。
全新威兰达提供E-FOUR四驱系统，通过行星齿轮结构增大发动机功率驱动前桥电机，前后轮扭矩分配最高达20:80，后轮扭矩调节范围覆盖0:100。在车辆转弯或处于雨雪湿滑路面时，系统能主动应用最佳扭矩分配，并提供更佳的操控，还带来一定的通过能力，同时，四驱状态油耗也不太高，四驱与两驱版本的百公里油耗差距仅为0.32L。
● 竞争对手：
一汽丰田全新RAV4荣放
东风本田CR-V
广汽本田皓影
全新威兰达的主要竞争对手仍然是日系车型，包括全新RAV4荣放、本田CR-V和本田皓影，全新RAV4荣放此次也同期发布，与全新威兰达成为姊妹车型，未来两款车型将在配置层面有不同的差异。本田CR-V与皓影同样在驾乘舒适性方面有不错的表现，主打空间、低油耗。全新威兰达革新后，将会在内饰配置与智能化层面具有领先优势。
● 编辑点评：
过去，威兰达的内饰并不算高级，在配置层面也没有优势。全新换代之后，之前的软肋变成了产品优势，表现领先于同级别合资SUV车型。再加上全新的动力系统，带来更出色、更省油的体验，整体再上一层楼。面对来自中国品牌的冲击，丰田依然以成熟可靠的产品，值得消费者的信赖。（文/汽车之家 秦超）
