[汽车之家 资讯] 今年刚好是世界杯年，这也让我想到此前曾有声音表示，2025年之前的国内新能源市场其实只算是预选赛阶段，到了2026年开始是真正进入到淘汰赛阶段。那么，在这场淘汰赛刚刚开始阶段，作为夺冠最大热门之一的比亚迪就率先发难，3月5日，比亚迪举办了一场官方命名为“颠覆性技术发布会”。
在这场发布会上，比亚迪正式发布二代刀片电池以及兆瓦闪充站，二者结合可实现“5分好 9分饱 3分寒”（5分钟充至70%、9分钟充至97%、严寒地区充至97%需12分钟）。此外，发布会上还带来了率先搭载二代刀片电池的11款新车，其中腾势Z9GT(参数|询价)、海狮06EV、海豹07EV、新款仰望U7和仰望U8等车型正式迎来上市，购车可享一年免费闪充权益。接下来我们一起回顾本次发布会的具体信息。
什么是二代刀片电池？
10%-70%补能5分钟，10%-97%补能9分钟
在发布会上并未对二代刀片电池进行过多的技术讲解，只是简单说了一下其构建锂离子高速迁移通道降低内阻、铜箔铝箔并联导热、全温域毫秒级智能热管理系统，实现“少产热、快散热、稳控温”保障快充不伤电池。随后通过最直观的「充电时间」来展示二代刀片电池对于消费者用车体验的变化。常温环境可以实现5分钟充好，9分钟充饱（10%-70%补能）；极寒条件下也能够在12分钟内完成20%-97%的补能。
据悉，比亚迪二代刀片电池在电池材料、电极、电芯、系统四大层级进行了重构，获得了性能、安全性和循环寿命方面的全面提升，低温下的充放电性能也得到了强化。质保政策方面，6年或15万公里内电池容量低于77.5%，就免费包换，容量保持率整体提升2.5%，电芯终身质保政策维持不变；安全方面，闪充循环500次后，进行边闪充边针刺，实验静止2小时候无烟、不起火、不爆炸；同时触发4节电池热失控静置24小时候，电池包不起火不爆炸；1500J底部撞击不起火、不爆炸。
点评：
虽然在网络上曝光了二代刀片电池采用磷酸锰铁锂复合正极+硅碳负极、能量密度提升至200Wh/kg、体积利用率提升至76%等信息，不过鉴于此次官方并未公布具体数字，我们还是以官方信息为准。总的来说，二代刀片电池虽然不像固态电池那般属于颠覆性的技术升级，但几乎是挖掘出了液态电池的最大潜力。它不单单是大幅提升充电速度，同时还拥有更高的能量密度、更长的寿命、减轻北方冬季续航衰减和更高的安全标准，消费者来说都是非常实在的升级。
首批搭载第二代刀片电池的共有11款车型，包括比亚迪、方程豹、腾势和仰望，其中宋Ultra EV预售价为15.5万起，是首批车型中最亲民的产品。
什么是兆瓦闪充站？
单枪1500kW，年底建成2万座闪充站
比亚迪闪充装采用专属闪充蓝配色，并行业首创滑轨悬吊式T型桩，单枪峰值功率达1500kW，单台主机充电功率高达2100kW，全液冷散热设计，枪线仅重2kg，兼容400V-1000V宽电压平台，可覆盖市面主流车型，向全社会开放共享。为了方便日常使用，还推出比亚迪闪充App，即插即充无感支付。
值得一提的是，比亚迪官方算了一笔账，目前国内拥有超过480万个充电桩，如果全部换成兆瓦（单桩1000kW功率计算）闪充桩，那对电网的需求就高达4800GW，而国家电网总发电容量为3800GW。于是比亚迪为每个闪充站都配备了“电池”，支持超级快放储能系统，不需要额外的增压器/电网容量也能够将普通100kW桩放大到1000kW，使每个闪充桩一天能服务50台车，利用率是普通桩的10倍，效率堪比加油站。
在发布会上，比亚迪正式发布「闪充中国」战略，计划在2026年年内建成20000座闪充站，其中18000座位闪充站中站，以现有公共充电站为基础合作；闪充高速站2000座，五一假期前完成1000座建设。此外，比亚迪针对二代刀片电池闪充车车主推出1年免费闪充权益，同时发布「圆梦建站」计划：只要有4名车主有闪充站需求，具备条件的话，一周内建成。
点评：
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各品牌国内超充站布局 |
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比亚迪 |
4239座（年内目标2万座） |
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蔚来汽车 |
8676座（换电站3750座） |
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理想汽车 |
4000+座 |
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小鹏汽车 |
3200+座 |
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特斯拉 |
2500+座 |
在闪充站环节掀起了本次发布会的小高潮，比亚迪正式宣布计划年内建成2万座闪充站以及1年内免费闪充等政策，无论是数量还是权益，都展现出年销第一车企的气度。同时更令人印象深刻的是，闪充站不仅充电快，更是解决传统充电枪线缆笨重、拖地易脏、冬季僵硬、交付繁琐等用户痛点，更加体现用心。
插混技术：
点评：
本次发布会上比亚迪并未针对插电混动技术进行过多介绍，不过从刚刚上市的腾势Z9GT闪充版可以看到，其在车身尺寸相同的情况下，电池容量从38.5kWh提升至63.8kWh，纯电续航里程也从201km提升至401km，大幅提升日常纯电通行半径。那么，接下来就看二代刀片电池何时会下放至更加亲民的产品当中，以及其纯电续航里程数据了。
11款新车
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搭载二代刀片电池纯电车型续航 |
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车型 |
续航里程 |
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比亚迪大唐 |
950km |
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新款腾势Z9GT |
1036km |
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宋Ultra |
710km |
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海狮06EV |
710km |
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海豹07EV |
705km |
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海豹08 |
未公布 |
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钛3闪充版 |
620km |
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钛7 EV闪充版 |
755km |
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新款仰望U7 |
1006km |
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新款仰望U8 |
230km |
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新款仰望U8L |
230km |
比亚迪大唐
首发亮相
比亚迪是王朝网首款大型SUV，定位40万级别以上市场，将会在上半年正式上市。其长宽高分别为5263（5302）/1999/1790（1800）mm，轴距为3130mm。车内前排引入了全新的三屏设计，包括全液晶仪表屏、悬浮式中控屏和副驾娱乐屏，同时还具备抬头显示。
座椅采用2+2+3的7座布局，二排配备零重力座椅以及折叠屏、小桌板和车载冰箱等。动力方面，DM-i车型采用单电机，最大功率300千瓦，纯电动版车型续航里程950km，0-100km/h加速3.9秒。并将配备比亚迪闪充、云辇-A，双腔空气悬架+道路预瞄等技术。（点击这里查看产品详细介绍）
宋Ultra EV
预售15.5-18.5万元
宋Ultra EV是全新中型SUV，其长宽高分别为4850/1910/1670mm，轴距为2840mm，并会配备前备厢。车内采用家族式设计风格，内置DiLink 100操作系统，另外还会搭载天神之眼B，支持城区和高速的辅助驾驶。
动力采用单电机，最大功率分别为240千瓦和270千瓦，CLTC纯电续航里程分别为620km和710km，并支持比亚迪闪充、云辇-C和TBC高速爆胎稳行系统。（点击这里查看产品详细介绍）
新款海狮06EV
售15.99-17.99万元
新款海狮06EV主要针对配置和动力进行升级，新增暮海蓝内饰色，配备15.6英寸悬浮式中控屏、DiLink 6.0系统、W-HUD抬头显示、50W无线快充、冷暖冰箱、12扬声器丹拿音响和副驾驶零重力座椅等。
动力采用单电机最大功率分别为240千瓦和270千瓦，CLTC纯电续航里程为620km和710km，支持闪充，标配云辇-C智能车身控制系统。车身尺寸长宽高依然为4810/1920/1675mm，轴距为2820mm。（点击这里查看产品详细介绍）
海豹07EV
售16.99-18.99万元
海豹07EV外观依旧采用家族式设计，其长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距2900mm，定位纯电动中型车。车内采用环绕式仪表台“2+1”式三屏联动，搭配W-HUD抬头显示系统，座椅支持通风、加热、按摩等，另外其还配备最新的天神之眼5.0技术，支持城市NOA功能。动力搭载69度大容量电池包，纯电续航里程可达705公里。（点击这里查看产品详细介绍）
海豹08
首发亮相
海豹08定位中大型轿跑，预计价格区间将在30-35万元之间，将于第二季度上市。其外观采用海洋美学2.0设计语言，长宽高分别为5150/1999/1505mm，轴距为3030mm。动力搭载第二代刀片电池，纯电续航最高有望突破1000km，其四驱版的最大功率可能将突破480kW，0-100km/h加速时间时间也会5秒以内，新车还将拥有后轮转向、云辇A等。（点击这里查看产品详细介绍）
方程豹钛3/钛7 EV闪充版
首发亮相
本次发布会上，方程豹官方表示将会在3月13日举办专场发布会，预计两款新车的价格和更详细信息也会在届时揭晓。钛3闪充版引入闪充技术，纯电续航620km。动力方面配备双电机，前后电机最大功率分别为135千瓦和240千瓦。（点击这里查看产品详细介绍）
此前钛7仅提供插混版本车型，此次新增纯电版车型，并引入闪充技术。其外观和内饰均延续插电混动版车型设计，钛7 EV闪充版提供提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版电机最大功率300千瓦，四驱版总功率515千瓦，最大续航里程755km。（点击这里查看产品详细介绍）
新款腾势Z9GT
售26.98-36.98万元
新款腾势Z9GT外观进行细节上的调整，包括全新样式的前、后包围以及全新的峡湾绿车漆色。车内则增加熔岩红内饰，另外还配备碳纤维内饰套件、一键BOOST竞速拨片、全新空调出风口设计和怀挡设计等。动力新增单电机版，其最大功率为370千瓦；三电机版电机功率分别为230千瓦、310千瓦以及310千瓦；电池换装102.326kWh和122.496kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为820km、880km、1036km；插电混版将配备63.82kWh电池组，CLTC纯电续航里程达401km。（点击这里查看产品详细介绍）
新款仰望U7/U8/U8L鼎世版
售65.8万元起/100.8万元起/130万起
新款仰望U7售65.8万元起，搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航里程达到1006km。新款仰望U8售100.8万元起，纯电续航提升至230km，综合续航提升至1205km；其还搭载最新云辇P Plus悬架、易四方路面感知技术并提供更多内饰配色。新款仰望U8L鼎世版售130万元起，同样纯电续航里程230km，综合续航里程1205km；升级应急浮水紧急自动激活 、NOA爆胎稳行稳停、全场景隐私安全等功能。（点击仰望U7、仰望U8、仰望U8L鼎世版查看产品详细介绍）
点评：
说实话，一次性发布10余款新车甚至40多款新车的发布会此前我们都曾见过，不过在比亚迪之前，那些制造如此大阵仗的品牌要么如今已经销声匿迹，要么至今都没能实现全部量产。而比亚迪在今天发布的全部产品都将会在年内完成上市，而且它们都会搭载最新的技术，我想这才是让市场比较震撼的。值得一提的是，未来比亚迪还会将新技术逐渐下放。
全文总结：
其实除了比亚迪，在前不久鸿蒙智行也同样举行了技术焕新发布会，正式推出896线双光路图像级激光雷达和华为乾崑ADS 4.1，两者都在各自擅长的领域再次提升了行业标准。不过相较于比亚迪今天的发布会内容，鸿蒙智行比较像是为高考学子们赋予加分项，而比亚迪则更像是直接设定了一本录取分数线。在2026年是否会掉队，或许很大程度上就要看是否能够快速跟上比亚迪的脚步，而当竞争对手即将赶上之时，比亚迪又会放出怎样的招数，让我们拭目以待吧。（文/汽车之家 郭辰）
