[汽车之家 行业]2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会在万众瞩目中正式开启。本届车展以"领时代，智未来"为主题，重点展示智能驾驶、全栈自研架构、800V高压快充以及AI大模型入车等前沿科技。同期，汽车之家邀请了上汽华为合作事业部营销部部长杨嗣耀展开深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。
图左：杨嗣耀 上汽华为合作事业部营销部部长
本次对话，杨嗣耀围绕尚界品牌定位、Z7与H5的产品差异化策略及涂装工艺创新分享了深刻见解。杨嗣耀首先介绍了尚界作为鸿蒙智行最新成员的核心底气：背靠上汽超70年造车经验与近1亿台累计交付，叠加华为在鸿蒙生态、智驾与智舱领域的技术积累，双方致力于为尚界打造"最夯技术+最好工艺"的双重品牌护城河。在产品矩阵层面，H5定位主流家庭，承载"让小蓝灯走进千家万户"的使命，覆盖15至20万此前鸿蒙智行未涉及的价格区间；Z7与Z7T则以"风格至上"为核心，专为Z世代年轻消费群体打造，上市前积累超8万小定，女性客户与未婚用户占比显著。
在色彩与工艺层面，杨嗣耀详细阐释了尚界在颜色开发上的极致投入：与WGSN等专业色彩预测机构深度合作，历经数十轮打磨，主打色琥珀金绿采用5C2B工艺，五道涂层两次烘烤，漆膜厚度较行业标准高出60至80微米，兼顾视觉层次感与抗腐蚀、抗石击的耐用性。此外，他还透露邀请肖战担任尚界Z7代言人的消息，余承东转发后一小时内突破109万次点赞，再度引发市场强烈关注。
以下为对话实录：
汽车之家：想问一下，现在华为跟越来越多的企业合作，尚界品牌是如何能在这些合作里面凸显出自己的价值，我们的核心竞争优势是什么？
杨嗣耀：首先，我简单地介绍一下尚界，尚界是鸿蒙智行最新的一界，整个尚界背靠的是上汽和华为两大集团的合作，我们当中最大的底气是上汽有超过70年的造车经验，超过40年的高水准消费者交付，其实我们在整个行业里面已经累积了将近1亿台车交付给终端的消费者。
我毫不夸张地讲，尚界是整个中国汽车集团里面最懂怎么造车、怎么造好车的集团。华为大家也知道这两年在科技上面独树一帜的标签，不管是鸿蒙的生态，鸿蒙智行的体验，包括鸿蒙的智驾、鸿蒙的座舱，这些都是给消费者建立了很好的口碑。
我相信在这两家合作之下，我们要打造的不光是尚界一个品牌、推出一系列的车型，更多是为尚界这个品牌打造双重的护城河，在接下来的发展中能够体现这两家在各自方面的积累和技术组合，就是最夯的技术和最好的工艺，这样的结合之下，我相信能打造最好的、最能够满足消费者需求的产品。
汽车之家：尚界H5其实面对的是主流的家庭，但是Z7、Z7T主打的是轿跑和猎装，这两个在产品定位上存在很大的差异，想问一下，我们尚界的受众客群到底有哪些特征，能简单给我们介绍一下吗？
杨嗣耀：其实在品牌创始之初，我们就宣布了我们品牌的DNA，整个来说是四个至上：风格至上、科技至上、信赖至上、人人至上。从这个角度来讲，我们整个尚界的积累，给大家说，我们是信赖至上，消费者信任这个品牌和产品。以Z7、Z7T两款新车为例，我们在上市之前投入1300辆试验车辆，累计跑车试验里程超过1100万公里，整体涵盖了全国75%以上的省份。
当然常规的操作，极寒、高温、极湿、高原、腐蚀的环境，这些所有的测试我们全部都做过，从华为的角度来讲，我们投入了更多的就是这次全系标配华为896线激光雷达，把最新的ADAS放到这款车型上面，也是全系标配提供给大家。
至于H5和Z7，这两款产品确实不太一样，H5作为第一款上汽和华为合作的产品，它承担的任务是让小蓝灯走进千家万户，它是第一个覆盖15至20万鸿蒙之前没有覆盖的价格区间的产品，但是我们在这款产品上也非常用心，我们希望让小蓝灯走进千家万户，当时有这样的口号。
Z7很明显是风格至上的产品，为Z世代的年轻人定制的一款产品，它和H5虽然风格不太一样，一个是人人至上的代表，一个是风格至上的代表，但是它们都是对整个品牌DNA很好的诠释，当然背后共用的高品质、高标准的设计规范，我们整个很严苛的测试要求，包括很多技术共通，它们会从不同的角度对尚界的品牌做诠释。
汽车之家：H5和Z7之间，H5的年轻用户会多一点吗？
杨嗣耀：H5的话更多的是家庭，包括覆盖价格的区间，包括产品内部的空间非常大，非常舒适，包括从消费者来看，一般来说有孩子的家庭，相对来说用户会比Z7更年轻一点。虽然Z7两天前刚刚发布，但是从之前小定的积累来说，这次女性客户占比很大，未婚的客户占比也很大，还有整个年轻的客户，小家庭或者说结婚无娃的比例也很大。从这个角度来说，Z7和H5是两个完全不一样的客群。
汽车之家：尚界Z7、Z7T关注度非常高，我们也看到了有10多种车色，媒体和消费者讨论度还是挺高的，这两款车的颜色从开发到落地有怎样的流程，选颜色的时候怎么制定计划的？
杨嗣耀：我们一共提供了两款专属车色，除了晚山新绿和电光紫粉，一个是Z7T、一个是Z7的专属色之外，也就是说每一款产品可以有9种不一样的选择，这些颜色也都是从其他十多种颜色当中大浪淘沙最后留下来的，这其实也是为了Z世代的消费者，他们对个性化的要求非常高，他们有很高的品位，他们见多识广，从小就在信息爆炸的环境当中长大，对于这些消费者来说，满足他们的需求比较难。
我们长期跟WGSN等色彩预测机构合作，他们会从专业的角度给出，不光是汽车行业，世界上各个行业当中明年可能流行色是什么，甚至更长周期接下来的颜色样色都会有模型。我们从审美的角度来看，从消费者需求的角度，我们在选定颜色之后，放进不同的九宫格，根据色彩的对比度，根据色彩明暗的程度来看是不是对这些消费者的需求做到足够的洞察和足够的覆盖。
最后还有一点非常重要的就是工艺，因为有些颜色可能很好看，但是否适合汽车工业，是否适合这辆车，每台车的流线、体量各方面都是不一样的，不是说所有好看的颜色放到这个车上就行。
另外一方面还是工艺，比如说这次主推的琥珀金绿，这个颜色非常有辨识度，正面看更多偏青色，如果移步到侧面去可能有更多的绿色泛出来这种感觉。但是在这台车上，包括其他的车型，不光用了高饱和度的色浆，其实我们还用了绿粉，我们还会采用云母颗粒粉末进行混合，试了40次才试到现在的结果，从不同的角度、不同的光线都有不一样的折射。这是在生产过程当中我们采用的5C2B的工艺，五个涂层，两次烘烤，不光是在物料的成本上，在工时上也投入了大量的工时来完成一台产品的制作，这个颜色是我们对产品的缩影，一方面尽可能满足消费者的需求，另一方面为了让色彩在任何一个角度在我们车上都有很好的呈现，我们都是不遗余力的。
汽车之家：您刚才提到琥珀金绿这样的颜色，我个人理解是年轻的消费者更喜欢一点，咱们最初的时候，面对的客户群体当时想的应该是年轻人为主吗？
杨嗣耀：对。因为我们开大定才两天，之前积累了大概超过8万的小定当中看到，年轻的消费者，刚才讲了客群是比较年轻，他们用脚投票，对于我们这样的选择应该说非常喜欢这次候选的颜色，排名前两位就是这两款专属色，电光紫粉和晚山新绿，我们认为这两个非常契合Z7和Z7T，电光紫粉相对来说会张扬一点，它本来就是轿跑那种感觉，晚山新绿可能相对来说会更加有山系或者林系青年的感觉，虽然身在都市，但是向往远方的山、田野这种感觉，这两个正好是专属色也是选择最多的。
像超凡粉，我们设计师跟我讲是用一种蔷薇粉作为底色，同时加入大量的云母粉末还有绿粉调配出来的颜色，也很受女性消费者的青睐，男生选这个车的也很多，这个出乎我的意料，带有一种浪漫主义、温柔的感觉，内心很强大的男孩也非常能够驾驭这样一款产品。
我觉得每台车，这次在选择颜色上花了很多心血，能够被消费者认可也非常高兴，现在看来两个主打色成为选择最多的颜色，还有流光银，我个人也非常喜欢，就是有一种液态金属的感觉，非常符合现在流行的Y2K的风格，这次颜色上面我们付出了极大的诚意，已经初步获得消费者的认可，这是我们很开心的事情。
汽车之家：您刚刚提到的涂装工艺，能给我们简单介绍一下，这个新的涂装工艺跟传统的涂装工艺，有哪些消费者能直观感受到的价值点？
杨嗣耀：一方面我们在油漆车间的建设上也是不遗余力投入的，我们有118台机器人，我们有110道工序确保我们的车漆，这是整车厂应该做的事情。我们从车漆上来讲，采用的是五道涂层、两次烘烤的工艺。在这一系列复杂的工艺工序结束之后，我们能够看到的是这样呈现的琥珀金绿这台车，漆膜的厚度就会比通常的行业漆膜厚度高出60至80微米，一方面你会觉得这个颜色非常鲜明或者带有一种比较深的层次感，另一方面在使用的过程当中，抗腐蚀、抗石击，高速公路上有一些飞石会带走漆面，会大大增加这方面的耐用度，从美观和实用的角度都给我们消费者带来实实在在的利益。
汽车之家：过去两年内有很多车企选择高管或者是创始人做代言，最近看到我们找了肖战做代言，咱们在这方面有哪些考量？
杨嗣耀：我觉得肖战的形象和尚界Z7的形象非常契合。
汽车之家：因为都是高颜值吗？
杨嗣耀：对，都是高颜值，这两年发展大家都很健康，都是向上的态势，而且他的那张KV，我们发布会当天包括我们转发的朋友圈，余承东他本身自带流量很高，他转发了欢迎肖战加入鸿蒙智行，成为我们的代言人，一个小时之内也是创纪录了，109万次的点赞，是又一次的强强联手，包括我们代言人选择的Z7T晚山新绿也是代言人选择的颜色，对于这个品牌也是非常认可，认为我们双方的契合度很高。
