[汽车之家 行业] 欧拉，不再是纯电品牌了！
2025年底，欧拉5首次与消费者见面，依然是以消费者熟知的纯电动形式。
从3月12日开始，欧拉5 EV将迎来其他动力形式的兄弟。这一天，欧拉汽车将在泰国举办欧拉5多动力全球发布会，首次同时展示HEV（混合动力）、BEV（纯电动）、ICE（燃油动力）三种动力形式。
长城汽车欧拉品牌总经理吕文斌在社交媒体表示，“国内的朋友不用久等，4月份就会和大家正式见面！”
近期，吕文斌也与汽车之家等少数核心媒体进行了一场深入交流。他在交流中透露，欧拉5不止是一款全动力的车型，而是一个“产品家族”。这一家族将涵盖A级SUV、A级三厢/两厢轿车、A+级SUV、A0轿跑车型。
伴随着欧拉5进入全动力时代，欧拉汽车也将迎来品牌焕新。
未来，欧拉品牌将定位“全球时尚精品汽车品牌”，聚焦“全球化”“时尚化”“年轻化”，并坚持长期主义与用户价值，以高效能体系满足用户多元化需求，以更完整的产品矩阵、更多元的动力选择和更鲜明的时尚表达，走向主流大众市场。
吕文斌强调，欧拉品牌在2026年会主要干成三件事：多动力、全球化、年轻化！
多动力，不止为中国市场
从2025年11月开始，新能源汽车在中国汽车市场的占比就出现了明显下滑，燃油车的占比有了一定增长。
到目前为止，这一趋势仍未改变。全国乘用车市场信息联席会数据显示，2026年1月，中国狭义乘用车市场总计零售销量为154.4万辆，同比下滑13.9%。其中，新能源乘用车零售销量为59.6万辆，同比下滑20%。
据欧拉品牌预测，整个2026年第一季度，燃油车市场的复苏速度大概率也会比新能源汽车市场要快一些。即便放眼整个2026年，他们也认为，新能源汽车市场可能都很难回到2025年的水平。
在吕文斌看来，即便是在三年后，里程焦虑依然会成为部分用户选择纯电动车型的障碍，尤其是在节假日出行时。
随着新能源汽车在中国市场的新车销量占比达到半数以上，消费者在选购新能源汽车时也变得更加理性。不像五年前选购更多出于尝鲜和展现个性的目的，当下的消费者也会考虑全生命周期的拥车成本，研究保费、保值率、便捷度等。
随着用户群体更理性、更多元，欧拉也决定不再坚持纯电这一条路。
然而，欧拉推出了纯电、普通混动和纯燃油版车型，却单单不推插电式混动，是为什么？
在2026年，随着新能源汽车的购置税从0改为减半征收，消费税也改为按排量征收，会导致插电式混合动力汽车与混动汽车和纯燃油车的消费者购车成本被进一步拉大。
据欧拉测算，在最新计税标准下，一辆10万元级普混车型的落地价格最终要比插电式混动节约2.8万元。对于预算较少的用户来说，这样的差价足以左右最终购车决策。
当然，吕文斌也表示，市场在不断变化中，他们也排除未来推出插电式混动车型可能性。
不止是国内市场，从全球化的角度来看，多动力形式也是不可或缺的。
在泰国市场首发欧拉5全动力版本后，欧拉5还将登陆欧洲的意大利、西班牙、德国，大洋洲的澳大利亚，中东的沙特，拉丁美洲的巴西、墨西哥、智利，非洲的埃及、南非。这意味着，欧拉5的身影将出现在全球六大洲中，仅绕过了鲜有人出现的南极洲。
在这些海外国家中，燃油车依然是市场上的绝对主力。全动力的模式出海，有利于降低海外消费者对产品的选择门槛。
全动力，欧拉显然是玩儿真的。
全动力，靠的是平台
中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树披露的数据显示，2025年，汽车销售利润率仅4.1%，12月单月更是低至1.8%。
汽车市场已经内卷到如此程度了，欧拉还要花钱搞多动力，是因为什么？
是因为后面有“爸爸”撑腰。
欧拉5多动力版本，是基于长城汽车开发的“归元”智能多动力平台打造的。这一平台以模块化的理念，通过不同技术模块的搭配，来匹配上述车型开发。它可以兼容BEV、HEV、ICE、PHEV全动力形式，覆盖SUV、轿跑、旅行车等多品类车型。
据吕文斌介绍，欧拉5不同动力版本车型，除了动力系统之外，很少有改动的部分，甚至包括一些接口、控制器布置部分都可能是一样的。这一方面意味着开发成本的大幅降低，另一方面也意味着智能化系统可以不因动力系统变化而牺牲。
据欧拉品牌测算，欧拉5的购置成本比同级对手低5%，维保成本低15%。同时，依托全球标准品控，车辆的保值率更高，质量也更稳定。
欧拉5还全系搭载了长城汽车最新Coffee OS 3智能座舱系统与15.6寸2.5K高清屏，配合整体算力20TOPS的4nm芯片，可实现开机不足3秒，为全动力用户带来纯电车般的体验。
不止是智能座舱，欧拉5全动力还是30万元内唯一搭载激光雷达的“蓝牌车”。这款产品的燃油和混动版也可实现无图城市/高速NOA等高阶智能辅助驾驶功能。
据欧拉品牌产品技术总监张明介绍，欧拉5混动版将搭载两档定轴变速箱，提供低速挡和高速挡，并首创引入P3电机脱开机构，可以降低直驱工况下的电机空载损耗，让整车油耗降至4.5L/100km。相比第一代产品，新版动力系统的重量降低15%以上，体积降低5%。
欧拉5燃油版将搭载1.5T GDIT发动机和7速湿式双离合变速箱。这套动力组合已经在长城汽车超百万辆车型上得到过验证，核心部件经历过百万次换挡循环与上千小时台架测试，保障了质量的稳定性。此外，它还拥有6.4L/100km的综合油耗表现。
这套优化过的成熟动力系统，无意将有利于欧拉5应对全球不同市场的行驶工况考验。
全球化，结合年轻化
不止是动力系统，欧拉品牌在产品设计方面，也将以中国为起点，深度融入全球设计语言与行业标准，打造让全球更多用户喜爱的个性化车型。
在欧拉5家族之外，欧拉品牌还将在2026年同步焕新芭蕾猫、闪电猫/闪电猫旅行版、好猫产品序列。焕新版车型将对智能化和内外观进行升级，融入最新智能系统和三电技术，保留复古风格的同时，提升用车体验。
欧拉想怎么成为全球“精品”？吕文斌表示，未来他们的产品将不仅限于“代步工具”的属性，他们在产品开发时将更加注重工艺的精良与质感的高级，让产品在工具属性之外还能展现一定的情感价值。
除了产品，欧拉也将在品牌层面作出变化。
此前，欧拉品牌有一个很强的标签，就是“女性”。在品牌建设之初，“女性”标签帮助欧拉快速在市场上建立了认知。得益于这个品牌标签，欧拉曾经打出了非常鲜明的品牌风格。
然而，随着时间的推移，不论是市场、技术，还是消费者的价值观、思维方式都发生了一些变化。他们的产品得到了越来越多男性用户、年轻用户的喜爱，但过往的标签却成了相当一部分意向用户的困扰。
为了更好地发展，欧拉将从品牌维度基于全球化的价值观与用户沟通。
欧拉品牌总监王慰君表示，这不意味着欧拉品牌想要放弃女性用户。未来，欧拉品牌在过往积累的一些被女性所认可的产品体验，都将被继续保留下来。只是在营销层面，不再过度强调“女性”，让用户更加“舒适、松弛、自然、自在、自由、自信”地体验到品牌特质。
2026年，欧拉也将采取一系列措施，夯实“全球时尚精品汽车品牌”的标签。
在“全球化”维度，欧拉会在面向全球市场的新品上市时，邀请全球媒体作见证。在“年轻化”维度，欧拉将把产品打造成潮流的时尚单品。
为了进一步吸引年轻人，王慰君希望，把“时尚=欧拉”这件事情植入心。未来，他们会把车当作用户“可穿戴的出行时装”进行推广，并打造一系列不同时装风格和个性共创风格的产品。3月底，欧拉就将推出与品牌代言人侯明昊合作的明星共创版。
全球化结合年轻化，从产品到品牌，欧拉在2026年有的忙了。
结语
从2018年成立至今，欧拉品牌经历过高光，也陷入过低谷。曾经，它是市场上排名前五的新能源汽车品牌；近年来，它也一度被传将要与其他品牌合并。
如今，欧拉的品牌焕新，不仅宣告了品牌将继续保持独立经营的模式，也展现了他们希望从小众走向大众市场的“野心”。
当然，市场的变化仍在持续，欧拉的前路依然布满荆棘。但是，只要做出改变，就比固步自封更有希望。期待看到欧拉品牌在2026年的蜕变。
