据外媒Autocar援引内部人士消息称，大众汽车将于2026年停产途锐，为自家的旗舰 SUV 正式画上句号。由于没有推出直接继任车型的计划，途锐的停产意味着大众为期23年的高端化尝试正式告一段落。
途锐于 2002 年首次亮相，与初代保时捷卡宴同平台开发。数据显示，近年来大众途锐在欧洲的销量一直在下降：2023 年售出 15,613 辆，2024 年售出 14,962 辆，2025 年上半年售出 6,928 辆，同比下降6%。在最好的年份，也就是 2010 年代初，途锐的全球销量曾达到约8万辆。目前，途锐在德国的起售价为 73,765 欧元。
值得一提的是，途锐在2017年就已经退出了美国市场，即在第二代车型时期。当时，大众用更大且更实惠的大众Atlas取代了它。
除了途锐，大众还决定停售ID.5。ID.5于2021年推出，是ID.4的轿跑版本，造型更动感，原本面向中国市场，但未能获得显著关注。在欧洲，它也一直被更实用的 ID.4 所掩盖，而在美国市场则从未上市。
ID.5预计将于2027年正式停产，这一决定是大众整合产品线、聚焦主力车型战略的一部分。
