从开创到引领，全新ES8以全面进化的产品力和极具诚意的定价策略，彰显蔚来在高端纯电市场的成熟与自信。
8月21日，蔚来正式发布全新ES8并开启预售。行政豪华版六座/七座预售价41.68万元起，采用BaaS电池租用方式购买预售价30.88万元起。当李斌公布预售价格那一刻，现场响起阵阵欢呼。
这一场景与不久前某品牌30多万元车型被嫌价格高形成鲜明对比。为何41.68万元的起售价反而被认为“太香了”？究其原因，是全新ES8展现出的全栈技术实力和产品力跃升，以及相比老款车型价格大幅下调所体现的品牌诚意。
原创设计超帅 三排都“尊”
作为大三排纯电SUV的开创者，蔚来ES8在十年之后，三次迭代推出一款让人眼前一亮的设计精品。外形原创设计不仅豪华感十足，而且非常有气场，完全盖过国际大牌SUV。
车型尺寸方面，全新ES8进一步加大。5280mm超长车身和3130mm轴距，成为中国市场上最大的纯电SUV。座舱面积高达6.2平米，为全新ES8带来了同级最佳的纵向乘坐空间。同级最大的4.7平米总透光面积，包括1.4平方米的超大天幕，让每一排乘客都能享受开阔的视野。
全新ES8持续引领高端大三排SUV的乘坐体验，6座车型标配三把零重力座椅，成为同级唯一。除了副驾的女王零重力座椅，二排首次搭载两个飞航零重力座椅，均配尊享腿托。
二排右侧座椅可横移滑动，三把零重力支持同时使用。第三排座椅支持开启130º大躺角模式，同级唯一，还可与一二排同享大躺角，真正实现“排排皆可躺，座座都舒适”。
智能五区空调、8.8L电动开合智能冰箱、242处隔音优化打造极致静谧体验。同级最大1.7㎡智能调光隐私车窗拥有通透、遮阳、隐私三档独立调节，行业唯一四区独立控制。
储物能力同样令人印象深刻：坐满六人情况下仍拥有777L装载空间，轻松实现“6人12箱”的储物能力。230L感应式电动前备舱和547L后备箱均为同级最大，满足全家长途旅行的需求。
自研芯片上车，十年科技大成
全新ES8与ET9共享蔚来十年科技创新成果，采用中央集成式架构。由蔚来自研的智驾芯片神玑NX9031与高通骁龙8295芯片组成中央计算平台，算力充沛且集成度极高。
全量应用“SkyOS·天枢”整车全域操作系统，在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统。实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调。
蔚来智能辅助驾驶持续进化，AQUILA天鹰座蔚来超感系统以31个高性能感知硬件构建360度全向感知。蔚来世界模型赋能的全模型化辅助驾驶系统，实现更安全、更轻松的全场景智能驾驶体验。
全新ES8搭载蔚来最新一代全域900V高压架构，标配102kWh电池，配合520kW前后双电机，峰值扭矩700N·m，零百加速时间仅需3.97秒。
全车122处空气动力学优化，风阻系数低至0.259，CLTC综合续航里程达到635公里。采用前后五连杆独立悬架，标配智能双腔空悬，提供100mm超大调节行程。
神行智享底盘拥有AI端到端融合控制，4D全域舒适领航新增车道级感知能力，更好地处理路面颠簸。大型SUV实现5.7米转弯半径，媲美中型车的灵活操控。
全新ES8为车内每位驾乘人员提供最周全的保护。超过行业标准的72项全方位碰撞验证，实现超越全球五星安全标准的安全性能。6纵10横8竖乘员舱笼式结构，全向守护乘员和电池安全。配备同级最多的11个安全气囊，为每位乘客提供全面安全防护。
蔚来首创的主驾智能约束系统，可以判断驾驶员身材和位置，自适应调整安全带和气囊。第二排开发了同级唯一的大躺姿全向安全系统，包含同级唯一的双坐垫安全气囊，有效降低大角度躺姿下的安全风险。
高端且克制，务实显诚意
全新ES8的定价策略反映了蔚来更加务实和市场化的思维方式。相比老款车型近50万元的起售价，新一代产品直接下调近10万元。在保持高端定位的同时，显著提升了性价比。这种定价策略背后，是蔚来规模化带来的成本控制能力提升，以及品牌对目标用户需求更精准的把握。
蔚来近期推出的乐道品牌及其首款车型L60取得的市场成功，显然为集团带来了宝贵经验。蔚来学会了在保持高端调性的同时，更精准地匹配产品价值与市场价格。
从市场策略看，全新ES8与乐道L90形成了协同作战效应，对理想汽车等竞争对手构成上下夹击之势。乐道L60主打25-30万家庭市场，ES8夯实40万以上高端市场，两者协同作战能力不容小觑，对竞争对手形成全方位压制。
横向对比同级竞品，全新ES8展现出明显优势。与理想L9相比，全新ES8虽然在绝对价格上稍高，但在豪华感、性能水平和充电效率方面更具优势。
相比问界M9，全新ES8提供了更为先进的900V高压平台和更完善的换电网络。ES8的智能驾驶系统感知硬件配置更加全面，包含瞭望塔式超远激光雷达、双侧广角激光雷达及4D成像雷达。
消费者对全新ES8的评价非常兴奋，对ES8的产品力给予高度认可，认为其尺寸、配置和性能都达到了国产纯电SUV的新高度。
截至8月21日，蔚来已在全国范围累计建设8173座充换电站，其中换电站3458座，建成9纵11横16大城市群高速换电网络。全新ES8享受着行业最完善的补能网络支撑，成为唯一没有续航焦虑的高端纯电大三排SUV。
从2017年第一代ES8开创中国智能电动汽车高端品牌，到如今全新ES8以全栈技术引领市场，蔚来完成了一次从破局者到引领者的蜕变。消费者不再仅仅问“价格高不高”，而是更关注“值不值”。全新ES8用产品实力给出了肯定答案。
8月21日，蔚来正式发布全新ES8并开启预售。行政豪华版六座/七座预售价41.68万元起，采用BaaS电池租用方式购买预售价30.88万元起。当李斌公布预售价格那一刻，现场响起阵阵欢呼。这一场景与不久前某品牌30多万元车型被嫌价格高形成鲜明对比。为何41.68万元的起售价反而被认为“太香了”？究其原因，是全新ES8展现出的全栈技术实力和产品力跃升，以及相比老款车型价格大幅下调所体现的品牌诚意。
原创设计超帅 三排都“尊”
作为大三排纯电SUV的开创者，蔚来ES8在十年之后，三次迭代推出一款让人眼前一亮的设计精品。外形原创设计不仅豪华感十足，而且非常有气场，完全盖过国际大牌SUV。
车型尺寸方面，全新ES8进一步加大。5280mm超长车身和3130mm轴距，成为中国市场上最大的纯电SUV。座舱面积高达6.2平米，为全新ES8带来了同级最佳的纵向乘坐空间。同级最大的4.7平米总透光面积，包括1.4平方米的超大天幕，让每一排乘客都能享受开阔的视野。全新ES8持续引领高端大三排SUV的乘坐体验，6座车型标配三把零重力座椅，成为同级唯一。除了副驾的女王零重力座椅，二排首次搭载两个飞航零重力座椅，均配尊享腿托。二排右侧座椅可横移滑动，三把零重力支持同时使用。第三排座椅支持开启130º大躺角模式，同级唯一，还可与一二排同享大躺角，真正实现“排排皆可躺，座座都舒适”。
智能五区空调、8.8L电动开合智能冰箱、242处隔音优化打造极致静谧体验。同级最大1.7㎡智能调光隐私车窗拥有通透、遮阳、隐私三档独立调节，行业唯一四区独立控制。储物能力同样令人印象深刻：坐满六人情况下仍拥有777L装载空间，轻松实现“6人12箱”的储物能力。230L感应式电动前备舱和547L后备箱均为同级最大，满足全家长途旅行的需求。自研芯片上车，十年科技大成
全新ES8与ET9共享蔚来十年科技创新成果，采用中央集成式架构。由蔚来自研的智驾芯片神玑NX9031与高通骁龙8295芯片组成中央计算平台，算力充沛且集成度极高。
全量应用“SkyOS·天枢”整车全域操作系统，在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统。实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调。蔚来智能辅助驾驶持续进化，AQUILA天鹰座蔚来超感系统以31个高性能感知硬件构建360度全向感知。蔚来世界模型赋能的全模型化辅助驾驶系统，实现更安全、更轻松的全场景智能驾驶体验。
全新ES8搭载蔚来最新一代全域900V高压架构，标配102kWh电池，配合520kW前后双电机，峰值扭矩700N·m，零百加速时间仅需3.97秒。全车122处空气动力学优化，风阻系数低至0.259，CLTC综合续航里程达到635公里。采用前后五连杆独立悬架，标配智能双腔空悬，提供100mm超大调节行程。
神行智享底盘拥有AI端到端融合控制，4D全域舒适领航新增车道级感知能力，更好地处理路面颠簸。大型SUV实现5.7米转弯半径，媲美中型车的灵活操控。
全新ES8为车内每位驾乘人员提供最周全的保护。超过行业标准的72项全方位碰撞验证，实现超越全球五星安全标准的安全性能。6纵10横8竖乘员舱笼式结构，全向守护乘员和电池安全。配备同级最多的11个安全气囊，为每位乘客提供全面安全防护。
蔚来首创的主驾智能约束系统，可以判断驾驶员身材和位置，自适应调整安全带和气囊。第二排开发了同级唯一的大躺姿全向安全系统，包含同级唯一的双坐垫安全气囊，有效降低大角度躺姿下的安全风险。高端且克制，务实显诚意
全新ES8的定价策略反映了蔚来更加务实和市场化的思维方式。相比老款车型近50万元的起售价，新一代产品直接下调近10万元。在保持高端定位的同时，显著提升了性价比。这种定价策略背后，是蔚来规模化带来的成本控制能力提升，以及品牌对目标用户需求更精准的把握。
蔚来近期推出的乐道品牌及其首款车型L60取得的市场成功，显然为集团带来了宝贵经验。蔚来学会了在保持高端调性的同时，更精准地匹配产品价值与市场价格。
从市场策略看，全新ES8与乐道L90形成了协同作战效应，对理想汽车等竞争对手构成上下夹击之势。乐道L60主打25-30万家庭市场，ES8夯实40万以上高端市场，两者协同作战能力不容小觑，对竞争对手形成全方位压制。
横向对比同级竞品，全新ES8展现出明显优势。与理想L9相比，全新ES8虽然在绝对价格上稍高，但在豪华感、性能水平和充电效率方面更具优势。相比问界M9，全新ES8提供了更为先进的900V高压平台和更完善的换电网络。ES8的智能驾驶系统感知硬件配置更加全面，包含瞭望塔式超远激光雷达、双侧广角激光雷达及4D成像雷达。
消费者对全新ES8的评价非常兴奋，对ES8的产品力给予高度认可，认为其尺寸、配置和性能都达到了国产纯电SUV的新高度。
截至8月21日，蔚来已在全国范围累计建设8173座充换电站，其中换电站3458座，建成9纵11横16大城市群高速换电网络。全新ES8享受着行业最完善的补能网络支撑，成为唯一没有续航焦虑的高端纯电大三排SUV。从2017年第一代ES8开创中国智能电动汽车高端品牌，到如今全新ES8以全栈技术引领市场，蔚来完成了一次从破局者到引领者的蜕变。消费者不再仅仅问“价格高不高”，而是更关注“值不值”。全新ES8用产品实力给出了肯定答案。
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