作为连续 6 个月位居合资新能源中型 SUV 销量榜首的车型，EZ-60 马年版在设计、驾控、安全与智能层面保持原有产品优势，以更亲民的定价与更灵活的配置选择，进一步巩固其在合资新能源 SUV 市场的竞争力。
同时，演员梁家辉成为长安马自达新能源产品代言人，为品牌新能源车型进行市场推广。
两款配置定价清晰 购车权益覆盖多元需求
EZ-60 马年版本次上市仅推出两款配置，定价区间集中在 13 万 - 15 万元，面向主流家用新能源 SUV 消费群体。
官方公布的购车权益包含置换补贴、金融方案、自燃保障等内容，叠加 2026 年以旧换新国家补贴，最高可享 7000 元补贴支持，活动截止时间为 2026 年 4 月 30 日，具体政策以官方线上平台与当地经销商信息为准。
设计获国际奖项认可 马年版开放内饰选装
MAZDA EZ-60 此前已获得美国 IDA 国际设计金奖、德国 iF 设计大奖、缪斯设计大奖铂金奖、欧洲产品设计奖等 7 项国际设计奖项，在同级车型中设计辨识度突出。
车辆采用 9 组贯穿式空气动力学风道设计，可降低风阻、提升续航与高速行驶稳定性，官方数据显示，该设计使整车风阻降低60.89counts，续航里程提升 41 公里，高速行驶下压力增加 705 牛。
马年版车型针对用户需求，将顶配专属紫色内饰开放选装，车内采用飞翼式环抱座舱布局，用料符合母婴级环保标准，并通过欧盟环保认证。在外观方面，立体光雕标识之翼大灯与魂动曲面车身设计，成为车型标志性视觉特征，兼顾美学与空气动力学实用性。
三国联合调校底盘 延续驾乘操控特性
EZ-60 马年版的底盘由中日德三国四地工程师联合调校，延续马自达品牌对驾乘体验的调校标准。针对电动车型动力输出特性，车辆对电机控制、制动反馈与底盘动态进行优化，力求实现线性的加速感受与弯道支撑能力。
在实际使用场景中，车辆兼顾城市道路平顺性与复杂路况操控性，底盘能够过滤路面颠簸，同时在转向与变道时提供侧向支撑，满足注重驾驶体验用户的需求，在电动化车型普遍侧重智能与续航的市场环境下，保持驾控层面的差异化特点。
安全标准全球统一 完成极限工况验证
安全层面，EZ-60 马年版遵循马自达全球统一开发标准，车身采用 7 横 5 纵笼式结构，高强钢占比 86.5%，热成型钢占比 27.5%，关键部位使用 2000MPa 超高强度钢。全系标配 9 个安全气囊，包含远端安全气囊，侧气帘长度 2 米、总容积 370L，覆盖前后排乘员防护区域。
电池系统满足 2026 年新国标与欧标要求，可实现热失控 2 小时内不起火、不爆炸。
该车型曾在丙察察路段完成整车对撞、翻滚、浸水三项极限测试，获得 TOP Safety 顶级安全认证，测试中车身结构、约束系统、电安全、紧急救援等环节均达到测试要求，以极限工况验证车辆安全性能。
4 纳米芯片加持 智能配置适配高频场景
智能化配置方面，EZ-60 马年版搭载 4 纳米车规级芯片，语音交互响应速度最快 39 毫秒，保障车机系统运行流畅度。车机新增 12 款 APP 应用，覆盖导航、娱乐、生活服务等用户高频使用场景，提升日常使用便利性。
车辆搭载的 L2 级智能驾驶辅助系统，升级自定义泊车辅助功能，支持无划线车位、不规则车位泊车，降低城市停车场景的操作难度。官方表示，后续车辆将通过 OTA 持续升级，优化智能系统功能，保持用车体验的迭代更新。
亮相线下展会 同步推进市场推广
4 月 24 日，EZ-60 马年版将在首都国际会展中心 A4 馆参展，与长安马自达新能源系列产品共同展示。进一步提升车型市场曝光度与用户体验触点。
结语：
从市场布局来看，EZ-60 马年版的上市，完善了长安马自达新能源产品矩阵，以合资品牌背书、成熟驾控调校与全面安全配置，面向家庭用户与注重品质的消费者提供新选择。未来，品牌将继续围绕驾乘体验核心，推进新能源产品迭代，维持在合资新能源市场的竞争力。
