[汽车之家 行业] 5月底，第四届未来汽车先行者大会正式开幕。本届大会以“拾级”为题，汇聚全球汽车产业的核心决策者和先行者、前沿科技领袖、学术权威、投资先锋，围绕汽车科技与产品创新、产业生态发展趋势、智能驾驶商业化应用、中国汽车国际化发展等话题展开深度探讨和前瞻激辩。
在本届大会现场，江汽集团党委书记、董事长、总经理项兴初发表了演讲。他在演讲中表示，汽车行业变革目前有四大重要趋势：技术的创新变革加速迭代，众多技术路线正逐步走向收敛；产业边界不断扩大，但组织边界需要聚焦收敛；传统功能汽车品牌加速淘汰，新汽车、新生态、新分工快速形成；中国品牌迎来了智能新能源汽车产业转型所带来的历史性崛起黄金机遇。
在项兴初看来，中国汽车正处于从汽车大国向汽车强国跨越的关键阶段，这道门槛靠单打独斗迈不过去的。唯有价值共承，凝聚共识才是大道。
江汽集团党委书记、董事长、总经理 项兴初
以下为演讲实录（汽车之家精编）：
尊敬的各位同仁、各位嘉宾、媒体朋友们，大家上午好！非常荣幸再次受邀参加未来汽车先行者大会，根据大会的安排，我汇报的主题是：价值重构，定义未来。主要讲讲江汽汽车对行业变局的认识，以尊界为核心的价值重构实现，以及面向“十五五”的战略规划，敬请大家批评指正。
第一，洞察变局：行业变革四大趋势。
一是技术的创新变革加速迭代，众多技术路线正逐步走向收敛。电动化、智能化、网联化从“多点开花”走向“融合归一”。智能汽车底层的数字化架构，以及三电、智舱、智驾等技术路线正在收敛，AI正成为驱动产业变革的核心引擎，汽车产业正从“软件定义汽车”向“AI重塑汽车”全面跃迁。
二是产业边界不断扩大，但组织边界需要聚焦收敛。当前，新技术门类繁多，迭代在加快，汽车产业正与能源、互联网、集成电路、人工智能等众多行业深度融合，产业边界持续扩大。但对于具体的组织而言，应主动的收敛边界，聚焦核心专长，有所不为方能有所作为。
三是传统功能汽车品牌加速淘汰，新汽车、新生态、新分工也在快速形成。当前，传统燃油汽车市场份额正从每年10%-15%的速度在收窄，多数企业利润因此面临严峻挑战，传统汽车产业的上下游价值分工被彻底打破。北京车展以及本次的粤港澳车展都实现了“整零同馆”，零部件企业的话语权显著增强，整车企业与零部件企业正在从技术共创迈向全方位的生态融合。这就要求我们必须跨界合作、相互赋能，在新的分工中发挥新价值，真正做到“创新为强，以强促大”。
四是中国品牌迎来了历史性崛起的黄金机遇。这一机遇的根本在于：智能新能源汽车产业转型所带来的发展空间，只有在以中国为代表的市场中才能充分释放。其主要原因为：一是举国创新的制度优势，二是门类齐全，基础雄厚的制造业体系，三是中国庞大的工程师队伍，四是鼓励创新的消费环境。
第二，江汽实践：以价值重构驱动品牌跃迁。
一是尊界项目的进展。尊界S800(参数|询价)自2025年5月30日上市以来，累计交付超1.85万台，连续8个月蝉联70万元以上豪华轿车的销量榜首，创下国产百万级豪车交付速度新记录。同时，尊界S800的高定版、MPV正按计划有序推进，即将正式发布，进一步满足超豪华细分市场的需求。本次车展，我们也定向邀请了一些客户、知名车评专家进行品鉴。尊界S800的初步成绩，有力印证了以科技重新定义豪华这一选择的前瞻性和正确性。尊界品牌不是简单复制传统豪华车的发展路径，而是以科技创新改写超豪华汽车品牌的叙事范式，为企业高质量发展注入了强劲功能。
二是尊界品牌的背后，是打破内卷，敢为人先，以差异化竞争重塑品牌价值。近年来，面对行业价格战，江淮汽车反复思考自身的出路，最终明确必须跳出低水平的竞争，走向高价值的赛道。为此我们与华为等优秀合作伙伴携手，勇闯百万级超豪华轿车市场的无人区。这不仅是以差异化竞争重塑品牌价值的战略选择，更是为中国汽车工业迈向全球价值链的顶端探索一条高质量、可持续的发展道路。
跨界融合，力出一孔，上下一心，与华为融为一体。在推进尊界项目的过程中，江淮汽车与华为的团队真正做到了“全营一杆枪”，在产品定义、技术研发、生产制造与质量管理等方面形成深度融合的联合战队。双方充分沟通，高效协同，目标高度一致。我们深刻体会到跨界融合绝非简单的资源叠加，而是要做到心往一主想，劲往一处使，唯有力出一孔，方能真正打造出成功的项目。
三是自我革新，重塑江淮。以对标华为推动组织变革，江汽与华为的合作远不只于联合打造一款超豪华产品，更重要的是以此为契机，全面对标华为、学习华为，更大力度推动江汽汽车内部的改革，推动企业的重塑。我们持续推进三项制度改革，践行管理人员能上能下，员工能进能出，收入能增能减的现代企业制度，激发组织的活力。我们全力推进流程化组织变革，引入了IPD集成产品开发、ISC集成供应链、IPMS集成产品营销服务等主流价值流程，建立了端到端的能力资源中心，拉通研、产、供、销、服等各领域资源。
对江淮汽车而言，勇攀科技高峰的征程，已迎来了第三次创业。第一次是“从0到1”的“立业”，从无到有，打造了安徽第一辆汽车，第二次是“重生”，在上世纪90年代，企业濒临破产之际，通过发展客车专用底盘，重返整车制造，布局全新的车型。第三次是“跃迁”，目标将江汽品牌从一个经济型普通品牌迈向高端豪华，其难度远超以往。为此我们在内部提出要自动自发，持续追求卓越。
四是共创共赢，生态焕新，与产业链协同实现整体跃升。在研发端，江淮汽车系统构建了“一基两翼”开放式的原创技术生态体系。以江淮汽车为工程化基座，成功链接华为、宁德时代、舍弗勒、采埃孚、延锋国际等众多顶尖供应链伙伴，通过共建联合研究院，聚力推进首发技术的研发，积极携手钟志华院士、李克强院士、李亚栋院士等20位顶尖团队，共建联合实验室，由此形成以原创技术策源到产业应用的完整闭环，持续培育技术生态池，加速原创技术向规模化、产业化的迁移。构筑差异化的技术壁垒。在制造端，江淮汽车建成了集数字化研发、绿色低碳制造、品牌体验服务于一体的尊界超级工厂，该工厂以数字孪生为底座，以AI赋能为引擎，实现了从原材料到整车的全流程原子化的质量管控，数字孪生工厂配备了超1800台机器人，每秒可采集超30万条数据，2.6万处关键质量点实施原子级监控，智能化、数字化水平位居行业前列。
在供应链端，江淮汽车不仅与200余家核心供应商共同组建“品质同盟”，更推动合作伙伴实现思想意识、质量能力、交付体系的全面跃升，真正将传统的甲乙双方交易关系转变为命运共同体。在这里我们也再一次感谢华为，感谢所有的合作伙伴，正是基于深度的战略合作与共同努力，才会有尊界品牌今天出色的表现。
第三，后续深化的合作。
一是平台深耕，持续打造产品矩阵。我们与华为不是单一的车型技术合作，而是向平台级、系列化的方向深度延伸，目前尊界S800的高定版、MPV等即将面市，后续车型的开发正有序推进，我们将充分利用好现有平台，丰富产品线，在用户体验上持续突破与创新。
二是终端携手，联合共创首创技术。江淮与华为双方已正式签署深化合作2.0版本的协议，将共同攻关前沿技术与首发技术，打造爆款的产品，带动整个产业链向超高端豪华迈进。
三是生态共建，携手共研关键部件。双方已正式启动智能电动联合创新中心，提升核心零部件的自研、自产能力的同时，通过深度的技术融合，实现从整车集成到底盘控制的全栈协同。
四是资本融合，携手迈向股权共生。我们正积极推动与华为在资本层面的深度融合、深度合作，计划投资引望，为双方未来的联合创新打开更加广阔的空间。
第四，战略布局以“1248”引领未来的发展。
面向“十五五”，江淮汽车将遵循“战略整合、战略聚焦、科技引领、开放合作、深化改革”的原则，坚持智能新能源的发展方向，坚持高质量发展，加快向科技型企业转型，全力以赴推进“1248”战略落地。
“1”即一个目标，到“十五五”末实现“百万销量、千亿营收”的目标。到2035年要成为世界一流的智慧出行科技企业。
“2”是两个关键路径，即坚持“自主发展+开放合作”，在保持自主发展权，强化与华为等一流科技企业的深度融合。
“4”是四大主战场，一是尊界领军，二是乘用高端，三是轻商做强，四是国际化进阶。
“8”是八个关键举措，包括科技驱动、打造一流品牌、推进营销创新、建设品质标杆、全面数智转型、优化资本赋能、持续深化改革，强化党建引领。
在中国品牌高端化突破的道路上，没有孤胆英雄，只有共生进化。当前中国正处于从汽车大国向汽车强国跨越的关键阶段，这道门槛靠单打独斗迈不过去，唯有以价值重构，凝聚共识，以品牌跃迁共创未来，坚定不移走高质量发展、高水平科技自立自强之路，方能携手突破，行稳致远。
江淮汽车愿与各位同仁一道，把价值重构写进每一款产品、每一次交付、每一处用户体验中，共同为中国品牌向上突破贡献新的更大力量。谢谢大家。
